基于機(jī)器學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)終端交通流的空域勢(shì)態(tài)預(yù)測(cè)

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摘  要：該文旨在提升終端區(qū)域流量管理中到達(dá)流量預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，提出一種基于空域態(tài)勢(shì)的預(yù)測(cè)框架。該文分析傳統(tǒng)基于動(dòng)力學(xué)的預(yù)測(cè)方法和基于時(shí)間序列的預(yù)測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)方法難以充分考慮空域態(tài)勢(shì)變化對(duì)到達(dá)流量的影響。為驗(yàn)證有效性，選取成都終端區(qū)域的ADS-B數(shù)據(jù)，基于不同的機(jī)器學(xué)習(xí)算法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。（剩余4499字）