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貨物運(yùn)輸伴隨著貨運(yùn)單證的制作、簽發(fā)和流轉(zhuǎn)。多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、托運(yùn)人、收貨人、各區(qū)段承運(yùn)人、碼頭經(jīng)營(yíng)人、場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人等為了推進(jìn)貨運(yùn)流程而使用的單證多達(dá)上百種,繁雜的貨運(yùn)單證體系已成為阻礙現(xiàn)代交通物流降本提質(zhì)增效的主要瓶頸之一。近年來(lái),我國(guó)各地積極探索各具特色的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù),并圍繞相關(guān)技術(shù)問題和發(fā)展對(duì)策開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”理論研究:黃敏珍等闡述多式聯(lián)運(yùn)與區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)據(jù)共享、信任機(jī)制、安全機(jī)制和合約機(jī)制等方面的契合點(diǎn),提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換解決方案;李云漢等分析我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”主要模式,提出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”推進(jìn)路徑。(剩余4071字)
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多式聯(lián)運(yùn)“一單制”下的貨運(yùn)單證體系
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