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飛機(jī)黑匣子數(shù)據(jù)為何上云難

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東航波音737客機(jī)MU5735墜毀事件引爆網(wǎng)絡(luò),人們?cè)谕锵Ш捅粗啵ㄗh對(duì)查清事故原因至關(guān)重要的黑匣子盡快“上云”(云計(jì)算中云存儲(chǔ)的方式),以避免因黑匣子遭受損壞而無(wú)法讀取有效的飛行數(shù)據(jù)。那么問(wèn)題來(lái)了,黑匣子中的相關(guān)數(shù)據(jù)真的可以在未來(lái)“上云”嗎?

其實(shí)關(guān)于黑匣子數(shù)據(jù)“上云”,早在2014年美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前主席羅森克就提出,從馬航MH370航班失聯(lián)和2009年法國(guó)航空公司AF447航班失事的搜尋行動(dòng)來(lái)看,當(dāng)今國(guó)際航空界采用的飛行事故調(diào)查流程已經(jīng)過(guò)時(shí)。(剩余1107字)

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