合資車(chē)如何失去了消費(fèi)者？

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2019年，當(dāng)“蔚小理”等中國(guó)本土造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)啟產(chǎn)品交付時(shí)，市場(chǎng)上的主流看法是跨國(guó)巨頭一旦下場(chǎng)，對(duì)前者將造成碾軋式打擊。因?yàn)榫揞^們擁有廣泛而深遠(yuǎn)的品牌認(rèn)知和用戶(hù)基礎(chǔ)，同時(shí)還有更龐大的渠道規(guī)模、更深厚的技術(shù)與現(xiàn)金儲(chǔ)備。但隨著時(shí)間推進(jìn)，想象中的碾軋式打擊不僅沒(méi)有出現(xiàn)，跨國(guó)巨頭們?cè)谥袊?guó)反倒成為被碾軋的一方。（剩余4831字）