基于多目標遺傳算法的404P型拖拉機齒輪系優(yōu)化

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摘 要:針對404P型拖拉機變速箱齒輪系存在的齒輪總質量大、疲勞強度低、換擋平順性較差的問題,建立了以變速箱齒輪系總質量最小、疲勞強度最高、換擋平順性最高為優(yōu)化目標的齒輪系多目標參數(shù)優(yōu)化數(shù)學模型。提出利用帶精英策略的非支配排序遺傳算法(NSGA-II)進行多目標優(yōu)化求解?;贛atlab優(yōu)化工具箱編寫程序進行齒輪系參數(shù)的優(yōu)化設計,結果表明,齒輪系總質量優(yōu)化率差值為187.30%,齒輪系疲勞強度優(yōu)化率差值為85.27%,齒輪系換擋平順性優(yōu)化率差值為9.09%。(剩余11174字)