某驗(yàn)證機(jī)角隅分離數(shù)值計(jì)算及優(yōu)化

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摘 要：飛機(jī)部件結(jié)合處易誘導(dǎo)產(chǎn)生角隅流動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其對(duì)于T型垂尾飛機(jī)，在小側(cè)滑角狀態(tài)下產(chǎn)生角隅流動(dòng)產(chǎn)生分離可能導(dǎo)致飛機(jī)航向靜不安定。利用基于二次本構(gòu)關(guān)系（quadratic constitutive relation，QCR）的k-ω SST方法針對(duì)Rood翼型標(biāo)模進(jìn)行計(jì)算以驗(yàn)證k-ω SST-QCR方法計(jì)算精度，并對(duì)某驗(yàn)證機(jī)平垂尾結(jié)合處的角隅分離進(jìn)行整流，抑制其由于平尾及垂尾的邊界層在結(jié)合處交匯后復(fù)雜的相互作用所引起的流動(dòng)分離，使平垂尾結(jié)合處在小側(cè)滑角狀態(tài)下無(wú)分離流動(dòng)。（剩余16360字）