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橋樁-土-隧道體系動力相互作用的振動臺試驗(yàn)研究

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摘要:

為研究地震作用下橋樁-土-隧道體系的動力響應(yīng)特性,依托某實(shí)際工程,設(shè)計(jì)出8個(gè)試驗(yàn)工況,選取3種不同地震波類型及地震強(qiáng)度,開展幾何相似比為1/30的振動臺模型試驗(yàn),并從體系的固有頻率和加速度響應(yīng)等方面進(jìn)行分析。通過對比分析各個(gè)工況,結(jié)果表明:橋樁的存在會削弱周圍土體以及側(cè)穿隧道的加速度響應(yīng),而隧道的存在則會放大場地土以及附近橋樁的加速度響應(yīng);不同類型的地震波對橋樁-土-隧道體系動力響應(yīng)的影響不同。(剩余11235字)

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