復(fù)合式路面非線性損傷疲勞裂縫演化機(jī)理研究

打開(kāi)文本圖片集

摘要：現(xiàn)有復(fù)合式路面裂縫擴(kuò)展機(jī)理研究重材料輕結(jié)構(gòu)、模擬方法多樣，但精確度不高、路面結(jié)構(gòu)難以充分反映實(shí)際工況等問(wèn)題，對(duì)非線性損傷復(fù)合式路面疲勞裂縫擴(kuò)展行為展開(kāi)深入研究。采用損傷力學(xué)理論、剩余強(qiáng)度理論、加速加載試驗(yàn)、Python 算法等研究手段，完成水泥混凝土板接縫傳荷力學(xué)行為模擬，編寫(xiě)分布載荷子程序+用戶材料子程序+自定義損傷起始準(zhǔn)則子程序+擴(kuò)展有限元主程序用以實(shí)現(xiàn)循環(huán)荷載作用下復(fù)合式路面疲勞損傷-斷裂全過(guò)程模擬，得到反射裂縫擴(kuò)展速率、路面內(nèi)部材料累積損傷及剩余強(qiáng)度、路表彎沉值4 個(gè)指標(biāo)在循環(huán)荷載作用下的退化規(guī)律。（剩余13389字）